【卡车之家 原创】对卡友来说，最关注的除了什么时候有什么样的货源，那就是车辆好不好使和相关的政策法规了。毕竟车跑在路上，任何一点政策法规的变化，都将会影响咱们的收入。而最近，财政部发布了《关于延长部分税收优惠政策执行期限的公告》中，就涉及了燃气和挂车两块内容，我们一起来了解一下。

　　如果我们不提，可能大多数卡友都已经忘了。在过去颁布的拖挂车减半征收车辆购置税政策的相关文件中，这项优惠政策的截止日期正是今年的6月30日。而就在最近财政部发布的《关于延长部分税收优惠政策执行期限的公告》中，就提到了挂车减半购置税的相关事宜。

　　文件中显示，《财政部税务总局工业和信息化部关于对挂车减征车辆购置税的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2018年第69号）到期后，将会把执行日期延长到2023年12月31日。也就是说，在2024年以前，咱们都能享受到挂车购置税减半的优惠政策。

　　而在表格中的另一个重点，则是挂车上方表格里写到的《财政部税务总局关于对页岩气减征资源税的通知》（财税〔2018〕26号）。有些卡友对页岩气可能有点陌生，其实这就是存储在暗色泥页岩或者高碳泥页岩中的天然气。

　　百度百科中介绍，页岩气是一种清洁高效能的资源和化工原料，常用作汽车燃料等用途，其实它就是天然气的一种。

　　无论是挂车减半购置税的政策，还是页岩气减收资源税的通知，其实这两项从某些角度来说都是在为我们卡友省钱。为什么这么说呢？因为这两项政策，都是与咱们息息相关的。当然，也有一种论调说，政策的加入也许会让事情变得没有想象中那么好，这又是怎么回事呢？咱们慢慢解析。

　　页岩气在前面我们介绍了，其实这就是一种天然气。而这东西经过提纯、压缩、液化等等工序处理后，可能就是咱们车上烧的LNG换句话说，对页岩气实行税费减征，从资源的角度来讲，是一件稳定咱们气价的政策。

　　当然，减税延期这件事，可能并不会在短时间内，直接让气价出现降低或者是其他什么波动。但对于多数开燃气重卡的卡友而言，资源税降低能够潜移默化的影响咱们日常用气的价格，慢慢形成聚沙成塔的效果。而这，绝对是一件好事。

　　挂车购置税减半这件事，对很多卡友而言可能是一个“双刃剑”的问题。在想买车的人看来，挂车购置税减半能够帮助自己省钱，没什么比省钱和多赚更好的事情了。

　　对于行业而言，近年来快递行业飞速发展，急需强大的运力保障支撑。而这项政策，对于车辆而言，无疑是一剂促进行业发展的“强心针”。从现在的发展局势来看，挂车未来必然有着广阔的市场前景，而这也将助力不少国内的挂车企业发展。

　　但凡事看两面，就国内的货车保有量来看，卡友们普遍觉得车多货少，运价也持续走低。这样的优惠政策继续，势必会降低入行门槛，而这也将间接促进车辆保有量的继续上升。在散户眼里，这可能并不是一个好消息。

　　无论是挂车减半购置税，还是页岩气减征资源税这两项政策，对于卡友们而言，这都潜移默化的影响着咱们的买车、用车生活。虽然可能它并不明显，但就是这些细小的因素，改变着我们的生活，不是吗？（文/袁圣）